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Dodge Challenger ***EINZELSTUECK*** |
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Erstzulassung: |
7.1973 |
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Kilometerstand: |
1100 |
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TÜV: |
10.2015 |
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Farbe: |
Weiß |
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Getriebe: |
unbekannt |
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Kraftstoff: |
Benziner |
| Leistung in KW: |
275 |
Preis: 99900,- EUR |
| MwSt. ausweisbar: |
nein |
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weitere Bilder |
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Emissionswerte: |
| Verbrauch innerorts: |
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0.0 L/100 km |
| Verbrauch ausserorts: |
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0.0 L/100 km |
| Verbrauch kombiniert: |
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0.0 L/100 km |
| CO2 - Emision: |
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0 |
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Ausstattung:
Sonderfahrzeug, Polsterung Leder, 1.Hand, Fensterheber elektrisch 2-fach, 2-türig, Benziner, Gebrauchtfahrzeug, Heckantrieb |
Weitere Informationen:
Dodge Challenger1.Hand, absolut unfallfrei, keine Nachlackierungen, kompletter Neuaufbau mit Dokumentation !!!Ueber exakt dieses Fahrzeug wurde in der Zeitschrift OLDTIMER MARKT vom Dezember 2013 ein grosser Bericht ueber 6 Seiten veroeffentlicht. Der Bericht ist bei den Fotos mit abgebildet.Die Historie des Fahrzeuges ist wie folgt dokumentiert:Weit weg von Detroit allerdings, an einem aeußerst unwahrscheinlichen Ort, wurde der Challenger in ganz andere Bedingungen hineingeboren: Im schweizerischen Schinznach, im AMAG-Werk, wurde eine Handvoll Detroiter Eisens endgefertigt und an Schweizer Kunden ausgeliefert. Diese wenigen Challenger lebten ein beschauliches Leben im Alpenstaat, und alterten in Wuerde.Noch in den spaeten Achtzigern konnte man perfekt erhaltene Ersthand-Exemplare bei schweizer Gebrauchtwagenhaendlern erwerben - und genau dies geschah im Herbst 1989 unweit des Grenzuebergangs Basel. Ein deutscher Kunde kaufte einen perfekt erhaltenen, metallicgruenen Smallblock/Schaltgetriebe-Challenger und ließ ihn ins heimische Schwabenland transportieren.Dort angekommen sollte der perfekte Wagen fuer die Ewigkeit konserviert werden - er wurde demontiert, gestrahlt und grundiert - und dann kamen dem aspirierenden Restaurator Hausbau, Nachwuchs und die ueblichen Widrigkeiten des Lebens in die Quere.Der Schweizer Challenger blieb eingelagert, die Rohkarosse montiert auf einem eigens gefertigten Rollgestell, die Baugruppen verpackt in Kisten und Kaesten im Keller eines Einfamilienhauses. 20 unglaubliche Jahre verharrte der Wagen in trockener, dunkler Einsamkeit, bis ihn OSCW im Fruehjahr 2009 aufstoeberte.Die Perfekte Blechhaut des Kellerfahrzeugs wurde schneeweiß lackiert, dann erhielt der Wagen sein originales Moosgruenes Interieur zurueck, das nach 20 Jahren in UV-geschuetzter Dunkelheit so frisch war wie zu seinen besten schweizer Zeiten. Der Perfekt erhaltene Chromzierrat wurde ebenfalls einfach wieder montiert - dem Antriebsstrang aber verhalfen die Restauratoren zu einem Zeitsprung ueber 20 Jahre in die Zukunft. Der Smallblock wurde auf gewaltige 408 cui Hubraum vergroeßert und mit Aluminiumkoepfen versehen - neben anderen Bauteilen, die dem Paket zu einer Leistung von zeitgemaeßen 400 PS verhelfen. Das Dreigang-Schaltgetriebe wich einem modernen 5-Gang-Schalter aus dem Hause TKO, angepasst für die E-Karosserie vom Getriebespezialisten Keissler.Seit seiner Fertigstellung im Herbst 2009 befindet sich der expatriierte Schweizer in der Moparhochburg Muenchen.Anschauen lohnt sich !!!! |
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KR Leasing GmbH
Gewerbering 8a
D82544 Egling
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Tel.
+49 (0) 8176 9978060
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